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番禺拟投建金光东隧道 大学城国际创新城将连起来

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番禺拟投建金光东隧道 大学城国际创新城将连起来

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yoyo_lu2001 发表于 2017-1-11 09:49:49 浏览:  66 回复:  0 [显示全部楼层] |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  拍手!番禺拟投22亿元建金光东隧道,大学城和国际创新城即将连起来!
  连接广州大学城和广州国际创新城的金光东隧道公开招标!即将进入正式施工阶段啦!
  番禺拟投22亿元建金光东隧道,广州大学城和广州国际创新城将通过这条隧道直接连通。1月9日,广州国际创新城金光东隧道工程设计施工公开招标,意味着该工程即将进入正式的施工阶段。
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  金光东隧道示意图
  将连接大学城和国际创新城
  预计年产值超千亿的思科(广州)智慧城项目落户番禺国际创新城后,快速便捷的交通是思科(广州)智慧城能否吸引人和快速发展的基础条件之一,而目前大学城往南与新造镇、南村镇之间的交通联系,其一是通过南沙港快线,其二是通过轮渡。南沙港快线位于大学城的西侧,轮渡通行能力低,不能满足需求。在此背景下,修建连接大学城与国际创新城南岸起步区的过江通道显得十分必要和迫切。
  隧道规模
  广州国际创新城金光东隧道工程起点位于新造镇金光大道与兴业大道路口以北380米,沿金光东大道向北,下穿珠江沥滘(新造)水道至华工南路路口接大学城外环路,并向两侧延伸止,左线隧道全长2430m,右线隧道全长2710m。近期隧道主线与大学城外环路右进右出连接,预留远期左进左出的条件。同时在新造侧预留远期与规划滨江路右进右出的连接条件。
  预想时速
  该隧道水下段采用沉管法施工。全线采用城市主干道标准建设,主线设计时速50km/h,匝道设计时速30km/h。
  工程设计
  主隧道采用双向四车道,匝道单出入口双车道,沥青混凝土路面。另建给排水工程、供电照明工程、通风系统工程、通信系统工程、交通设施工程、绿化景观工程、外环路接线地面道路改造工程等。
  投资金额
  计划总投资224826.69万元,其中工程费用157233.96万元。

来源:腾讯网
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